【週末限定値下げ！】1/9(月祝)まで ¥46999- →　¥43999- 送料込み レフティ　左用　テーラーメイド 日本では未発売だった SIM2 MAX-D ドライバー　10.5度　45.75インチ シャフト　Fujikura Air Speeder 45 US フレックス　R（日本のSR相当） シャフト重量　49g 総重量　303g 振動数は246cpm相当 ヘッドカバー、テーラーメイドレンチ付き ヘッドの接着、接合部分も、購入時にチェックしてもらった美品です♪ ※ジーパーズで最終65800円でした。 使用頻度は非常に少なく、 ヘッドカバーは他の物を使用していたので、ほぼきれいです。 ■フェイス、ヘッド上部等はほぼきれいな状態。 ■ソールは光にあてると走り傷が見える程度できれいな方です。 ■総重量303グラムなのでジャパンモデルで頼りないシャフトだった方には振り切りやすく、飛距離もしっかり出て、スライスが怖くないUSモデルです。 ■グリップ、シャフトも他シャフトを使用していたのできれいな状態です。 ■即日出荷可能です。 従来のドローバイアス設計は、スライスを抑制するものの弾道が低くなる傾向にあったが、SIM2 MAX-Dではヘビー バックウェイトを搭載することで弾道の改善に成功。また、ヒールに近い位置へのスプリット マス ウェイトの配置とイナーシャジェネレーターを搭載したことで低重心を実現 。 これらの技術により、寛容性と高弾道を実現した ※1 SIM2シリーズにおいて、ドローバイアス設計はSIM2 MAX-Dのみ フォージドアルミニウム構造 軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングは、フルカーボンソール、カーボンクラウン、カップフェースを結合させる。 イナーシャジェネレーター 軽量フルカーボンソールのイナーシャジェネレーターがヘッドスピードアップに貢献。 ドローバイアス設計 ヘッド設計を見直し、ヒールに近い位置にスプリット マス ウェイトを配置することで、ドローバイアスを実現。 スピードインジェクション 反発規制を超えたフェース面の裏側にレジンを注入することで、全ての製品を規制の上限ギリギリの反発性能に調整するテクノロジー。 ステルス、ステルスHD、テーラーメイド、