ヤマハ TT250レイド 超メンテ車両です。 機関良好で現役で乗ってますので乗って帰れます！
自賠責は次の車両に使います。名変後に引き渡しになります。メーター読み28500キロになっております。
私は素人ですが自他ともに認める？メンテオタクです。
当オークションで『取り合えず実働』という車両を購入しましたが、気に入らないのでエンジン以外をメンテしまくりました。
◎交換部品・・・クラッチワイヤー インジケーター社外 リアフェンダー純正 グリップ＆スロットルパイプ プラグ キャブのドレンボルト シフトペダルのゴム マフラースタッドのナット サイドスタンドのボルト＆カラー＆リンク＆スプリング クラッチレバー＆シャフト インテークマニホールド（高額）＆Oリング リアスプロケット 純正ハンドガード
◎メンテ箇所・・・タンク外してメインハーネス補修（断線寸前でした） オイル＆フィルター交換 レバー類ワイヤー類シャフト類ハブベアリング給油 前後キャリパー清掃グリスUP フォークオイル交換 フォークオイル漏れやリアサス漏れは現在見られません。

◎塗装箇所・・・マフラー耐熱塗装 フレームは純正タッチペン ハンドル・フォーク・スイングアーム塗装 リアブレーキマスターのフタ

☆気になる点・・・空冷エンジン+VMキャブなので冷間始動時にコツが要ります ドライブチェーンが少しカチャ音がします（スプロケとの相性） メインキーがONでも抜けるのでワイヤーで繋げています
エンジンの作動音ですが空冷なので多少サラサラとカムチェーンの音は聞こえますが、知り合いのTT乗りやバイク屋さんに聞くと『上等の部類やし、外装もキレイやね』とのお言葉をいただきました。暖まればレスポンスや加速も良好です！ 飛ぶように走りますよ！
おおよそ良好な車両ですが30年前のオフ車ですので小傷サビはありますので、絶対にノークレームノーリターンです！
発送はデポ止め・ドア～ドア・直接引き取り等柔軟に対応いたします。送料は大手輸送会社のサイトを見てください。

（2023年 6月 11日 13時 05分 追加）
1つ忘れておりました、テールランプの前部分・シートの後端に荷物を載せるために「滑り止めマット」を敷いていたのですが、カウルの塗装と反応して黒い斑点が付いてしまいました。もちろん機能面では関係ない所です。 写真には写っておりません。